|
|
| |
|---|
|
Категория:
|
| |
Грузовые перевозки (грузоперевозки) до 3.5т
|
| |
|---|
|
В этой категории для перевозок предоставляются:
|
| |
Зил Бычок - до 3.5т
Газ - до 4т
|
| |
|---|
|
Требуется пропуск:
|
| |
Для заезда внутрь Третьего Транспортного Кольца, по самому кольцу может ездить.
|
| |
|---|
|
Рекомендуемый район обслуживания:
|
| |
Грузовые перевозки (грузоперевозки) от Садового кольца до МКАД и ближайшее Подмосковье.
Маневрировать тяжелее, чем на Газели или Соболе, зато груза берет больше.
|
| |
|---|
|
Устанавливаемые кузова:
|
| |
тент, фургон
изотермический фургон
рефрижератор (изотермический фургон с холодильной установкой)
бортовой
|
| |
|---|
|
Внутренние размеры фургонов (тент, фургон, изотермический фургон, рефрижератор):
|
|
| транспорт |
L |
M |
H |
V |
Зил
Бычок |
4.0 |
2.2 |
2.0 |
17.6 |
Газ
фургон |
4.0 |
2.2 |
2.0 |
17.6 |
|
L-длина, M-ширина, H-высота фургона (в метрах)
V-объем (в куб.м)
|
| |
|---|
| |
|---|
|
Внутренние размеры бортового кузова:
|
|
| транспорт |
L |
M |
h |
Зил
Бычок |
4.0 |
2.2 |
0.5 |
| Газ |
4.0 |
2.2 |
0.5 |
|
|
L-длина, M-ширина, h-высота борта (в метрах)
|
| |
|---|
|
|
|
| |
|---|
|
Зил Бычок
|
| |
|---|
|
Завод-изготовитель:
|
| |
|---|
| |
ЗиЛ (Завод имени Лихачева)
|
| |
|
| |
|---|
|
Для грузовых перевозок (грузоперевозок) предоставляем Зил 5301 (Бычок):
|
| |
|---|
| |
Главным достижением ЗИЛа стало оперативное создание принципиально нового поколения развозных грузовых автомобилей среднего класса полной массой до 7 т, рассчитанных на мелких предпринимателей и преимущественное использование в городах для грузовых перевозок (грузоперевозок) малых партий грузов. Основой семейства в 1996 г. стал 3-тонный автомобиль полука-потной компоновки ЗИЛ-5301, за специфическую внешность прозванный в народе "Бычком". Основные преимущества: онимеет малый радиус разворота (7 м), небольшую
погрузочную высоту и (при сравнительно высокой собственной массе около 4 т) он развивает максимальную скорость 90-95 км/ч.
|
| |
Автомобили ЗИЛ-5301, оказавшиеся проще и дешевле иностранных аналогов, вполне удовлетворяют потребности российских покупателей. В 1999 г. было изготовлено 13745 "бычков", что составило 63,4% общего производства завода.
|
| |
|---|
| |
|---|
|
Газ
|
| |
|---|
|
Завод-изготовитель:
|
| |
|---|
| |
ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод)
|
| |
|
| |
|---|
|
Для грузовых перевозок (грузоперевозок) предоставляем Газ 3307:
|
| |
|---|
| |
В 1989 г. началось производство 4,5-тонной модели ГАЗ-3307 на шасси ГАЗ-53-12 с бензиновым двигателем V8 мощностью 120 л.с., новой кабиной и более угловатой облицовкой. Со следующего года выпускали ее варианты ГАЗ-33076 и ГАЗ-33075, работающие на сжатом и сжиженном газе. В 1994 г. началось производство новой машины ГАЗ-3309 с 4-цилиндровым дизелем ГАЗ-5441 с турбонаддувом (4150 см3, 116 л.с.).
|
| |
Доля ГАЗа в общем объеме производства грузовиков в России составляет 39%. В 2000 г. было изготовлено 93,8 тыс. автомобилей, а 19 мая 2000 г. в ознаменование 70-летия основания Горьковского завода был собран 16-миллионный автомобиль.
|
| |
|---|
|
|
