यात्री ट्रेलर के लिए पहिया बीयरिंग की जगह

जल्दी या बाद में, सभी यात्री ट्रेलरों पर, पहिया बीयरिंग को बदलने का समय है। उन लोगों के लिए जो ट्रेलर को फिर से लोड करते हैं, जिनके पास निर्माता से अधिक पहियों हैं, नाव ट्रेलरों के लिए पहिया बीयरिंग का प्रतिस्थापन मानक यात्री ट्रेलरों की तुलना में पहले आता है। उदाहरण के लिए, हमारे MZSA ट्रेलर ऑनबोर्ड ट्रेलरों पर, बेयरिंग का प्रतिस्थापन लगभग 100 हजार किमी चलने के बाद शुरू होता है, जब तक कि ट्रेलर को ओवरलोड नहीं किया जाता है, पानी में डूबा हुआ है और जर्मन कंपनी AL-KO द्वारा बनाए गए मानक हब बीयरिंगों को ट्रेलर पर स्थापित किया गया है।

नाव ट्रेलरों पर पहिया बीयरिंगों के प्रतिस्थापन की अनुमानित अवधि, बशर्ते कि ट्रेलर 1.5 या 2 साल के नाव के वंश या चढ़ाई के दौरान पानी में डूब जाता है।

हमेशा सड़क पर ड्राइविंग से पहले आपको हब बियरिंग में खेलने की उपस्थिति के लिए पहियों की जांच करने की आवश्यकता होती है। हर कोई शायद जानता है कि डबल-पंक्ति नहीं सर्विस हब हब, के रूप में पतला बियरिंग्स के विपरीत, एक बैकलैश नहीं होना चाहिए। अब, यदि एक दो-पंक्ति असर में एक बैकलैश दिखाई दिया या असर बहुत गर्म हो जाता है, उदाहरण के लिए, सड़क पर, इसका मतलब है कि इसे तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। क्षेत्र की स्थितियों में, यात्री ट्रेलर पर पहिया असर को बदलना संभव है, लेकिन यह काफी मुश्किल है, क्योंकि इसके लिए विशेष उपकरण और कुछ कौशल की आवश्यकता होगी। एक साधारण ओपन-एंड रिंच के साथ हब नट को असम्बद्ध करना लगभग असंभव है और 180-200 एनएम के बल के साथ इसे कसने के लिए भी आवश्यक है। इसलिए, समय पर अपने पहियों की जांच करें।