La historia de los "cuatro anillos".

Hoy en día, este emblema en la parrilla o en el capó de un hermoso automóvil es conocido en todo el mundo. Este automóvil se ha convertido en un símbolo de un automóvil confiable, poderoso y cómodo, y su dueño personifica un ejemplo de "éxito" en la vida. Si se convirtió en el propietario de Audi, considere lo que hizo orden de taxi en el circulo de los elegidos.

Este emblema apareció solo en 1934 en la fusión de 4 compañías: "Audi Werke", "August Horch Automobile Werke", DKV y "Wanderer" en la empresa automovilística Auto Union. Al principio, el logo de Audi se usaba solo en autos de carrera, mientras que cada compañía producía autos comunes con su propia marca y los decoraba con sus propios emblemas.

Sin embargo, la propia marca Audi apareció mucho antes. Ella nació en 1910 por una decisión judicial. Luego se escuchó el caso contra August Horch, quien fue acusado de apropiación indebida de la marca. El hecho es que August Horch era un talentoso diseñador y empresario, los autos de su firma "A. Horch & Co "bajo la marca" Horch "gozó de buena demanda. Pero, habiendo peleado una vez más con los accionistas, abandonó la compañía y después de un tiempo creó una nueva compañía, August Horch Automobilwerke GmbH. Tanto la primera como la segunda compañía fundada por él llevaban el nombre de "Horch". Naturalmente, los anfitriones primero presentaron una demanda y ganaron el caso. Era necesario tener un nombre de empresa diferente. Por decisión judicial, al segundo se le dio el nuevo nombre de Audi, que en latín es el mismo que Horch en alemán: "escuchar, escuchar".

Desde su nacimiento, Audi ha participado en diversas competiciones. Esta perseverancia fue recompensada en 1911, cuando su modelo Audi B con un motor de 2.6 litros en Austria superó toda la distancia de carrera sin puntos de penalización en la competencia de la Copa Alpine en Austria. Teniendo en cuenta todas las deficiencias de la serie de automóviles "B" en 1913, fue desarrollado por el Audi "C", con un motor de 4 cilindros y 3.5 litros. El cuerpo de madera del automóvil estaba abierto y tenía una parte trasera alargada y puntiaguda, lo que le proporcionó una mejor aerodinámica y una apariencia depredadora. Como resultado, en los años 1912-1914, este modelo de Audi tuvo un buen desempeño en la Copa de los Alpes, por lo que recibió el apodo de "El conquistador de los Alpes".

En la década de 1920, aparecen algunos autos más: el Audi-K de 50 vehículos, el primer auto con motor de 6 cilindros, el Audi-M, el primer motor de 8 cilindros en un auto de la serie R que recibió un sonido fuerte y formidable nombre imperator. Se convierte en el último diseño de Audi, que pronto fue asumido por otro fabricante de automóviles, DKW. En 1932, cuatro empresas alemanas DKW, Audi, Horch y Wanderer forman una sola empresa Auto Union. El resultado de su fusión es la idea de una tracción delantera para vehículos de gran tamaño. Gradualmente, todos los problemas y dificultades para dominar el nuevo diseño fueron superados, el nuevo automóvil se mostró bien y se produjo hasta 1938.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad de Zwickau, donde se lanzó Audi, se convirtió en parte de la RDA. Audi Automobile Plant se convierte en propiedad del estado y abre el lanzamiento de Trabants. Los autos Audi ya no se producen, ya que después de la guerra, la empresa Auto Union solo elige autos DKW. En 1958, la empresa Auto Union pasó bajo el control de Daimler Benz, y en 1964 pasó a ser propiedad de la empresa Volkswagen. En 1965, renace la marca Audi. En 1969, Auto Union y NSU se fusionaron: la nueva compañía de automóviles se llama NSU Auto Union. En 1984, la compañía pasó a llamarse simplemente Audi.

Después de 1965, la familia de modelos Audi comenzó a expandirse rápidamente: a principios de los años 70, aparecieron las series 60, 75, 80 y 100 de automóviles. Creadas en 1980, las modificaciones de Audi quattro en las cuatro ruedas tienen éxito en repetidas ocasiones en el rally internacional y esto otorga un gran prestigio a los automóviles Audi.

Llegar a las masas de los automóviles Audi de tracción total se considera una etapa revolucionaria en el desarrollo de la industria automotriz. Los primeros automóviles de tracción en las cuatro ruedas de Audi se calculan principalmente en eventos deportivos, donde puede verificar la confiabilidad de los nuevos diseños. Pusieron potentes motores turboalimentados de 5 cilindros. Bajo la influencia del Audi de tracción total, se está estableciendo una nueva dirección en la creación de automóviles de producción para uso tanto deportivo como normal.