Главная › Новости

Из-за чего давит тосол в расширительный бачок?

Опубликовано: 31.03.2017

Как проверить прокладку головки блока цилиндров. 18+.

 В начале думаю стоит поведать о последствиях попадания охлаждающей воды в картер мотора. Они естественно не так жутки как попадание в моторное масло солярки, но все таки если запустить можно в предстоящем получить нехилый высер кирпичей, прямо до стуканутого коленвала, стертых втулок распредвала и других красот капремонта мотора, в общем приятного не достаточно. Большая часть людей наверняка знают, что вода тяжелее масла и если налить в стакан равное количество моторного масла и воды, то вода остается понизу, а масло остается сверху.

Точно так же можно продиагностировать почему же каждый денек подымается уровень масла в движке. Для этого у стоявшего ночь мотора необходимо открутить сливную пробку поддона, осевшая за ночь вода вытечет первой, если же воды не будет, вероятнее всего в масло попадает солярка, что много ужаснее. И очередной метод найти наличие ОЖ по цвету моторного масла, при наличии воды в масле оно становится похоже на сероватую краску, при всем этом если присмотреться можно узреть в нем маленькие водяные шарики, в общем по внешнему облику масла понимающий человек без усилий обусловит наличие либо отсутствие в нем воды.

  Сейчас методы попадания ОЖ в картер.
  Метод 1-ый - разные трещинкы. Трещинкы либо микротрещины имеют гнойное свойство появляться после перегревов и их последствий, доставляя кучу морок. Бывает что ОЖ вытекает из мотора, он перегревается, испуганный шофер начинает заливать ОЖ в раскаленный от перегрева мотор, чего как мы знаем из курса школьной химии делать совершенно не стоит, раскаленный металл при резком охлаждении умеет лопаться и взрываться гласит нам учебник химии за седьмой класс, что достаточно нередко и происходит в таких случаях.