Хагархай оч залгуурыг хэрхэн салгах заавар. Хагархай оч залгуурыг хэрхэн салгах талаар энгийн зааварчилгаа

  1. Устгах заавар
  2. Зөрчилдөх боломжит бэрхшээлүүд
  3. Устгах заавар
  4. Баруун хойд зүгт сийлбэр болон түүний сэргээн засварлалтыг ашиглана

Хөөрөлдсөн оч залгуурыг "бага цус" -аар хугалж болохгүй. Өөр нэг арга бол толгойг нь авч, лаа өрөмдөх явдал юм.

Эхлээд литрийг хүйтэн хөдөлгүүр дээр эвдэх! (зөвхөн хүйтэн үед). Өргөтгөсөн толгой, урт бүлүүрт тусламжтайгаар.

Царайны хөшүүргийг аль болох урт болгохыг хичээ, энэ нь үйл явцыг хялбарчлах болно.

Лаа нь зүгээр л эвддэг тул гэнэт хөдөлгөөн хийх хэрэггүй .



Ус зайлуулахаас өмнө (мөн шаардлагатай бол) лаа боловсруулж тосолгооны тосолгооны WD-40 боломжтой.

Иймэрхүү байхгүй бол энгийн керосиныг хэрэглэж болно.

Түүнчлэн, өргөтгөлийн толгой эсвэл товчлуур дээр хэд хэдэн цохилт хийх (сул) хийх нь гэмтээхгүй байх болно.



Хэрвээ залгуур залгуур нь урсгалтай хэсгийн буруу урсгалд ороогүй бол (шаталтын камертай хэсэг нь нүүрстөрөгчөөр хучигдсан байдаг), ердийн аргаар задлах боломжгүй болдог.

Энэ нь зөвхөн толгойг нь авахад тус болно.

"Үхсэн буцалсан" лаа нь зөвхөн цилиндр толгойг арилгаад зогсохгүй, үүнийг өрөмдөнө.

Хэрвээ өрөмдлөгийн дараа толгой дээр нь утас үлдсэн бол та бага зэрэг айдаг болно.

Дүрмээр том нүхний диаметр өрөмдөж, адаптерийн ханцуйг оруулж, шинэ утсыг лааны доор багасгасан.

Эвдэрсэн лаа уу? Бүү санаа зов!
Надад нэг өдөр уй гашууд аваарай.
Өдөржингөө машиндаа аудит хийхээр шийдсэн. Би гарааш руу машинаа оруулаад бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгаж эхлэв.
Энэ нь оч залгуурт хүрч, лааны тавиур, багш, ратчет ( Рокеттай хамт хэрэглэж болохгүй ). Надад буцааж авахыг хүссэн анхны лаа дээр онцгой байдал үүссэн.
Лаа нь унтраагаагүй, би хүчин чармайлт гаргах ёстой байсан бөгөөд багажийг ратчетаар хийсэн бөгөөд 90 градусын өнцөг шиг харагдаж байсан бөгөөд хүч хэрэглэхэд бүх барилгын ажил нь бага боловч хэтэрхий их биш боловч энэ нь хангалттай байх болно .

Цочрол сонсогдож, толгойг нь тайлаад үзээрэй


Дараа нь их хэмжээний PI PI PI байна Би гайхалтай, хүчирхэг RUSSIAN хэл дээрх үгсийн сангаа санаж, би өөртөө янз бүрийн дулаахан, тааламжтай үг хэлдэг байсан :) Тэгээд би цочрол, манжингаас юу хийхээ маш багаар бодох болсон.
Би өөртөө тусалж чадахгүй юм байна гэж шийдсэн бөгөөд зөвхөн надад тохиолдсон цорын ганц зүйл бол хөдөлгүүрийг ажиллуулж, намайг энэ үйлчилгээнд чирэх эсэхийг шалгах явдал байлаа.
Тэрээр гурван ороомог лаа дээр шидэж, гал асаах цоожны түлхүүрийг тавиад өөрийгөө гаталж эхлэв. Хөдөлгүүр нэн даруй эхэлж, амжилттай хөөргөсний дараа, хагас секундын дараа хүчтэй хачин даавуу, дараа нь цохилт хийсний дараа би тэр даруй гал асаах унтраагаад импульс нэмэгдсэн боловч хөдөлгүүрт очдоггүй. Би машинд суугаад явах гэж байгаадаа сэтгэл зовнисон хэдэн арван үгсийг дурсан санаж байна. Тиймээс би аль хэдийн халзан байсан бүх хатуу манжинг зурж авлаа. Энэ нь гучин секунд орчим үргэлжилсэн бөгөөд би хөдөлгүүрийн эхний алхмуудыг жинхэнэ эр зоригтой үйлдэл болгохоор шийдсэн хэвээр байна.
Миний таамагласнаар, энэ нь миний төсөөлж байсан шиг муу байсангүй.


Зургийг томсгоход төвийн электрод байхгүй бөгөөд газардуулгын электрод нь гүнд байх болно.


Дараа нь хөвөн, цахилгаан цохилт нь төвийн электродоос үүссэн бөгөөд үүнийг 5 минутын турш хайж олсон бөгөөд удалгүй миний нүдэнд ийм зураг байсан юм.


Бусад нь хөдөлгүүрийн толгойд үлдсэн.


Хамгийн эхний зүйл бол тэнд алх алхмаар халив, халив байх ёсгүй, дараа нь салгахгүй байхыг хичээдэг боловч энгийн ойлголтоор намайг барьж аваад гараашаа хаагаад, гэрт нь хэцүү байдалд орлоо.
Би woolnetnet-г эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь надад ийм асуудал үүсгээгүй, харин сүлжээг засах боломж байсан юм.
Төхөөрөмжийн цоргоор ажилладаг дэлгүүрт зөвхөн зүүн гартай утас, конусыг зардаг бөгөөд тэдгээр нь ашигт малтмал олборлогч гэж нэрлэгддэг бөгөөд хожим нь энэ гайхамшигт зүйлийг хайхыг хойшлуулахаар шийдсэн юм. Дараагийн өдөр нь Ирвинийг хурааж аваад, эхнэр маань ажилдаа ороод өдөртөө дэлгүүрт очиж, эдгээр олборлогчдыг худалдаж авав.



Ашиглуулагч нь цоргоны доор дөрвөн талд тогтоогч хэсэгтэй байдаг тул битгий мөлхөх нь тийм ч амаргүй байдаг.
Тэр гаражид ирээд лаа тосыг сайн тос алдаж, багажийг бэлдэж эхлэв.


Шаталтын шингэнийг шатаадаг шатаах камерт оч үүсгэхэд шаардлагатай залгуур нь зайлшгүй шаардлагатай. Хөдөлгүүрийн эхлэл, тасралтгүй үйл ажиллагаа, түлшний зарцуулалт зэргээс шалтгаалдаг тул бид байнгын хяналтыг байнга хянаж байх ёстой бөгөөд лаа тортог болон хөө тортогоор цэвэрлэнэ. Хэрвээ лаа эвдэрсэн бол иймэрхүү эвдрэл бүхий машиныг ажиллуулж чадахгүй тул шинээр солигдох хэрэгтэй. Хэрвээ хугарсан оч залгуурыг салгахгүй бол би энэ өгүүллийг хэлнэ.

Галын үүсгэгчийн амьдралын цаг хугацаа нь бензиний чанараас ихээхэн хамаарна. Хэрвээ халаалтын элементүүдийг тогтмол цэвэрлэж байвал энэ нь тавиурын хугацааг ихэсгэнэ. өндөр хүчдэл , энэ нь оч үүсгэх чадварыг бууруулдаг, эсвэл гадаад төрхийг нь сэргийлдэг. Хэрэв хэт халсан бол хяналтгүй дуслаар гал авалцаж болно. Энэ нь тэсрэх аюултай юмуу машины хөдөлгүүрийн хэсгүүдийг эвдэж болзошгүй өндөр хурдтай байж болно. Ихэвчлэн 30-40 мянган км-ийн дараа лаа өөрчлөгдөх хэрэгтэй. Үүнийг солих үед санамсаргүйгээр эвдэж болно. Хэрэв ийм хэцүү зүйл тохиолдсон бол бүү ай. Хагарсан лаагаа эргүүлэх энгийн зааврыг даган үүнийг хялбархан зохицуулж болно.

Шатаагчдыг салгахаас өмнө бэлтгэл хийх хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, хөдөлгүүр бүрэн хөргөх хүртэл хүлээх хэрэгтэй. Хөнгөн цагааны цилиндр толгой нь халах үед утаан дахь оч залгуурыг өргөж, өргөж авдаг тул тэдгээрийг салгах боломжгүй юм. Үүнээс гадна, хүйтэн нэгж таныг түлэгдэлтээс хамгаалах болно.

Хөдөлгөөнгүй болгохын тулд дараах багаж, материалыг бэлтгэх шаардлагатай:

  • тусгай Hex;
  • компрессор;
  • газрын тосны АӨ -40.

Хөдөлгүүрийн хөргөлт дууссаны дараа бүх холболтыг салгана. Онцгой багаж, цэвэр даавуугаар туслахын тулд халаалтын элементийн байршлыг шорооноос сайтар цэвэрлэж, лаа руу орохгүй байх хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийн хөргөлт дууссаны дараа бүх холболтыг салгана Нимгэн хоолойтой эсвэл агаарын хүчийг өөр нэг төхөөрөмж нь худагыг хутгана. Энэ нь ихээхэн анхааралтай хийх хэрэгтэй. Учир нь ихэвчлэн үүрэнд хог, шороо их байдаг. Ариутгасны дараа WD-40 тосыг залгуур руу нэмнэ. Энэ нь утаснуудад тосолж, салгахгүй байх болно. Газрын тос ассаны дараа 10-15 минутын дараа ажил эхлэх боломжтой.

Устгах заавар

Хөдөлгөөнгүй болгохын тулд та тусгай зургаан өнцөгт эсвэл мушгиа түлхүүрийг ашиглаж болно.
Хөдөлгөөнгүй болгохын тулд та тусгай зургаан өнцөгт эсвэл мушгиа түлхүүрийг ашиглаж болно Торомын эрэгний тусламжтайгаар хүчийг сулрах үед хянаж, улмаар утас тасрахаас сэргийлдэг. Галын түгжээг зайлуулах энгийн түлхүүр нь ажиллахгүй, учир нь энэ нь худаг руу орохгүй. Түүнээс гадна та утас эвдэж, эвдэж болно.

Бүгд халаах элемент лаагийн дунд байрладаг мушгиа эрэгний доорх зургаан өнцөгттэй байна. Түүний ачаар эргэлтийг хийж гүйцэтгэсэн. Тусгаарлагч нь ихэвчлэн тасардаг - лаагийн дээд хэсэг. Гол үүрний үлдсэн хэсэг дээр түлхүүр шиддэг. Үүний дараа гөлгөр хөдөлгөөн нь аажмаар хэсэгчилэн эргэлдэж эхэлнэ. Энэ тохиолдолд хүзүүвч, толгой ба өргөтгөлийн утасыг төхөөрөмжийн тэнхлэгтэй зэрэгцээ байлгах шаардлагатай байдаг. Галын оч нь баруун гар утастай тул хамгаалалттай байх ёстой. Хөдөлгөөн нь утас таслахгүй байхын тулд ихээхэн хүчин чармайлт гаргахгүй байх ёстой. Эс тэгвэл чи үйлчилгээний төв рүү явах хэрэгтэй болно. Учир нь та эвдэрсэн хэсгийг задлах боломжгүй болно.

Түлхүүрийг эргэхэд та дууг сонсох хэрэгтэй. Хэрвээ чимээ сонсогдвол хэсэг нь эргэх болно. Хэрвээ та бүдүүрч, мушгирсаныг мэдэрсэн бол энэ нь эвдэрч магадгүй гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд би түлхүүрийг эргүүлж өгөхийг зөвлөж байна. Дараа нь эвдэрсэн хэсгийг салгахын тулд янз бүрийн чиглэлд жигд хөдөлгөөнүүд.
Түлхүүрийг эргэхэд та дууг сонсох хэрэгтэй

(Sz) нь түлшийг хөдөлгүүрийн цилиндр рүү дамжуулахын тулд шатамхай хольц . NW нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд моторын ердийн үйл ажиллагаа боломжгүй юм. Энэ өгүүлэлд бид боолтыг хэрхэн засах, хэрхэн NW-ийг салгах талаар ярилцах болно.

Зөрчилдөх боломжит бэрхшээлүүд


Хөдөлгүүрийг салгаад зайлуулахаас өмнө унтраагаад зарим хүнд хэцүү цэгүүдийг ойлгох хэрэгтэй.

Заримдаа машины эзэд янз бүрийн шалтгаанаас болж үүссэн асуудлыг задлах, лаа зайлуулахаар шийддэг, тухайлбал:

  1. Spark plug twisted. Хэрвээ машины эзэмшигч нь залгагдаж байгаа түлшний гол түлхүүрийг ашигладаг бол дизайны хэмжээ баруун хойд зүгийн хамгийн оновчтой байдалтай байхыг зөвшөөрдөггүй бол энэ нь тийм ч их тохиолдож болно.
  2. Ихэнхдээ шалтгаан нь утас, тухайлбал: түүний бохирдол. Иймэрхүү асуудал гарахаас зайлсхийхийн тулд лаа нь утсыг суулгахаасаа өмнө цэвэрлэж, цэвэрлэнэ.
  3. Энэ нь ихэвчлэн биш, харин лаа шаардлагатай үед илүү их хүчин чармайлт хойшлуулах үед нөхцөл байдал байдаг.

Устгах заавар


Моментийн эрэг чангалах түлхүүр - NW-г буулгахад хэрэглэнэ

Тиймээс, хэрэв та лаагаа хаях юмуу эсвэл урсгалтай элементийг сэргээхээр шийдсэн бол NW-г буулгах заавар нь танд туслах болно.

Алдаагаа алдахаас сэргийлэхийн тулд лаагаа ялган салгах ба салаагүй CW-ийг яах вэ:

  1. Өндөр хүчдэлийн кабелийг салгаж, контактуудыг салгах замаар эвдэрсэн утас бүхий төхөөрөмжийг буулгана. Яарах хэрэггүй, та анхааралтай байх хэрэгтэй. Шүүр зайлуулсны дараа SZ-ийн суулгах сайтыг компрессороор цэвэрлэнэ. Энэ нь төхөөрөмжөөс гарсан бүх үлдэгдэл, үлдэгдлийг зайлуулах болно. Тиймээс утас цэвэрлэх процесс хэсэг хугацаа шаардагдана.
  2. Үүний дараа та тусгай хүчний мушгиа эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглах хэрэгтэй. Энэ нь хүчийг тохируулахад хэрэглэгддэг. Хэрвээ лаа ажиллаж, эвдэрч чадахгүй бол өөр түлхүүр хэрэгсэл ашиглах боломжгүй. Учир нь зөвхөн энэ түлхүүр нь SZ худаг руу орох боломжтой. Практикт төхөөрөмжийн алдаа нь ихэвчлэн хавирганы тусгаарлагчийг үүсгэгч төхөөрөмжийн дээд талд үүсдэг.
  3. Түлхүүрийг ашиглах нь яаралтай бус, NW-ыг бүдэгрүүлэхгүй байх шаардлагатай. Түлхүүртэй толгой ба түлхүүрийг төхөөрөмжийн тэнхлэгийн дагуу байрлуулах ёстой. Ихээхэн хүчин чармайлгүйгээр хийлгүйгээр төхөөрөмжийг унтраа. Хэрэв та эдгээр зөвлөмжийг дагаж мөрдөөгүй бол энэ нь шинэ асуудлуудаар дүүрэн утсыг задлахад хүргэдэг.
  4. Баруун хойд зүгт буулгах үедээ дууг сонсох хэрэгтэй. Учир нь тэд маш их ярьдаг. Жишээ нь, хэрэв та үүнийг унтраагаад чимээ анирыг сонссон бол энэ нь бүх зүйл нь NW-тэй хэвийн байгаа бөгөөд энэ нь аажмаар арилдаг болохыг харуулж байна. Хэрвээ баруун хойд зүг рүү эргэсэний дараа эсэргүүцэл буурахгүй бол бүтцийн металлын хэсэг аль хэдийн хайлж эхэлсэн байна. Энэ тохиолдолд эргэлт нь утас тасрахад хүргэж болно.
  5. Үүний дараагаар уусгагчийг SZ үүрэнд хийнэ. Энэ бодис нь урсгалыг зайлуулах боломжийг олгоно. Бодисыг дүүргэсний дараа хэдэн минут хүлээгээд зогсохгүй, гэнэт хөдөлгөөнгүй, баруун хойд зүг рүү буулгахыг оролдож болно.

Лаа нь мушгиа эрэг чангалах түлхүүргүйгээр мушгиж болно.

Баруун хойд зүгт сийлбэр болон түүний сэргээн засварлалтыг ашиглана

Энэ зах нь тусгай холбогч бөгөөд гадаад утас нь гаднах утас руу ордог том хэмжээтэй . Эдгээр холбогч нь төрөл, дизайн, материал, хүрэл, металл, зэс болон бусад зүйлээс ялгаатай байж болно. Энэ тохиолдолд металлын хүчээр хамгийн том үүрэг гүйцэтгэдэг. (Видео бичлэгийн зохиогч нь ICE-ийн тухай бүх зүйл, тааруулж, зөвлөгөө, засвар үйлчилгээ).

NW-н шугамыг сэргээх процедур нь цилиндр толгой дээр явагдах ёстой төвөгтэй ажил юм. Цилиндрийн толгойг урьдчилан тээрэмдэх эсвэл уйтгартай машин дээр суулгах хэрэгтэй. Ингэснээр SZ цоорхойг эвдэрсэн утаснаас өрөмдөх шаардлагатай. Түүнчлэн, лаа суурилуулах шинэ сийлбэрийг огтлох ажил хийгджээ.

Энэ ажлыг хийх хэд хэдэн арга байна:

  1. Эхний хувилбар нь найдвартай, гэхдээ илүү их зардал гарах болно. Хоорондын тусгай хавтан нь токарь дээр хийгдэх ёстой бөгөөд ихэвчлэн хүрэл нь үүнийг ашигладаг. Бүтцийн доторхи утас нь дотроо тасардаг бөгөөд нэг цэгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв дотоод утас нь M14 бол гадаад хэмжээ нь M18 байх ёстой. Ерөнхийдөө ийм хүрэл төхөөрөмжүүдийн үйлдвэрлэлийн технологи нь бага гаднах диаметр бүхий бүтцийн бат бөх чанарыг хангахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
  2. Өөр нэг хувилбар байгаа боловч эхнийх шиг найдвартай биш юм. Нэгдүгээрт, цооногийг буулгахгүйгээр цооногийг буулгахгүйгээр цооног өрөмдөхдөө цооног өрөмдөхдөө эрчим хүчний нэгж , хуучин болон шинэ цоорхойг тохируулахгүй. Тиймээс эцэст нь засварлахад тохиромжгүй нүх авах боломжтой. Хоёрдугаарт, блокны толгойг салгахгүйгээр хог хаягдлын бүтээгдэхүүн, тухайлбал, чипс, цилиндр дотор орохоос зайлсхийх, дотогшоо хамгийн хурдан бэхэлдэг.

Эвдэрсэн лаа уу?